Reductor de GLP El punto de fatiga es una falla común de un reductor. La erosión por fatiga comienza a ser más pequeña y más liviana en diámetro, y la mayoría de ellas ocurren en el lugar debajo de la ronda y la ronda. La máquina no puede seguir utilizándose.

La causa del punto de fatiga del Reductor de GLP Fabricantes es como sigue:

1. El aceite lubricante caduca o se deteriora, la viscosidad es demasiado baja o falla, por lo que no se puede formar una película de aceite entre la superficie del engranaje. De esta manera, los dientes y los dientes entran en contacto directo con la fatiga de la superficie del diente.

2. Durante el proceso de instalación, el proceso de mantenimiento no implementa estrictamente el reductor del reductor, lo que resulta en una instalación deficiente, que provoca un contacto local con la superficie del diente y una carga excesiva que causa fatiga y erosión de la superficie del diente.

3. El uso de superlímites o cojinetes y cojinetes con cojinetes y orificios de asiento de cojinete en la transmisión del desacelerador es demasiado grande, lo que hace que la vibración del cojinete de la transmisión vibre demasiado y aumente la carga.

Durante el uso del reductor, debido a que el paso del tiempo puede afectar el equipo, se producirán gradualmente algunas fallas. Cuando usamos el reductor, debemos prestar atención al trabajo de lubricación de mantenimiento habitual, prestar atención al período de uso del aceite lubricante y prestar atención a la adición oportuna.

La causa del punto de fatiga de Fábrica de reductores de GLP es principalmente el problema presentado anteriormente. Se producen problemas de erosión por fatiga de nuestra máquina. Todos necesitamos resolver estos problemas a tiempo. El método correcto de operación nos utiliza. Todo el mundo tiene que hacerlo.