Un kit de conversión de GNC es la combinación de varios componentes que le permite utilizar gas natural comprimido para hacer funcionar su vehículo. Esta conversión es adecuada para todo tipo de vehículos. Él kit de conversión de gnc incluye válvula de inyección, regulador de alta presión y racores.

inyectores de gas

Inyectores de gas para un kit de conversión de gnc están diseñados para medir el combustible al motor. Esto ayuda a garantizar que se suministre la cantidad correcta de combustible a los cilindros. Hay muchos fabricantes que ofrecen varios sistemas. Algunos son más baratos que otros, y todos tienen sus pros y sus contras.

Un motor de combustible flexible utiliza válvulas endurecidas para permitir que tanto la gasolina como el GNC se inyecten en los cilindros. Esto puede aumentar el rango de conducción de su vehículo.

Mezcladores de gases

Un kit de conversión de GNC está diseñado para cambiar el motor de gasolina de un vehículo a un sistema de suministro de combustible que funciona con gas natural comprimido. Este combustible alternativo es más barato, respetuoso con el medio ambiente y se puede utilizar en cualquier automóvil existente.

Generalmente, un kit básico de conversión de GNC incluirá un cilindro de almacenamiento y reguladores de presión. Los cilindros pueden ser de aluminio o acero. Se colocan debajo del vehículo. Estos cilindros pueden ser costosos, pero generalmente se recuperan con el ahorro de combustible. Un sistema más avanzado incluye un mezclador de gas e inyectores. El mezclador medirá el gas y un regulador de presión controlará el flujo de gas a los inyectores.

Instalación de válvula de control de motor paso a paso

Instalar una válvula de control de motor paso a paso en un kit de conversión de GNC puede ser un desafío. Es importante instalarlo correctamente. La posición incorrecta podría ocasionar problemas con el arranque.

Se utiliza un control de válvula de gas regulado por motor paso a paso para regular la tasa de flujo de combustible a través de la válvula. El diafragma del servoregulador se desplaza en respuesta a la señal de control de entrada del controlador. Esto permite al usuario controlar el flujo de gas natural en el sistema.

Otra variación del sistema utiliza un controlador de bucle cerrado. Este controlador se instala entre el tanque y el resto del sistema. Funciona con el módulo de control electrónico del motor para regular la cantidad de gas natural que se alimenta al sistema.