Ventaja

1. Combustible barato;

2. La contaminación de los gases de escape de los automóviles es pequeña;

3. No hay deposición de carbono y la pérdida de piezas del vehículo es pequeña;

4. Seguro y confiable;

5. Modificación simple del vehículo;

6. El vehículo funciona sin problemas.

Seguridad

El punto de ignición del gas natural está por encima de los 650 grados, lo que no es fácil de encender; el fondo de densidad es 0,48, y es difícil formar una concentración de combustión en un incendio; el número de octano es tan alto como 130 y el rendimiento antidetonante es bueno. El límite de explosión es solo del 5 al 15%, que es más seguro que la gasolina. Los cilindros de gas del vehículo deben usarse después de pasar las pruebas de fuego, explosión, caída y disparo. En los últimos 60 años desde el desarrollo de los vehículos a gas natural en el país y en el extranjero, nunca ha habido un accidente automovilístico causado por una explosión o combustión de gas natural.

Las siguientes son algunas fallas posibles basadas en nuestra experiencia con CNG, que es conveniente para usted solucionar el problema.

1) Es más difícil

Después de instalar el sistema, es difícil o imposible arrancar el vehículo. Verifique que el ajustador de tiempo de encendido esté cableado correctamente. Si la conexión es correcta, desconecte directamente el ajustador de tiempo de encendido e instale un enchufe de emergencia en el extremo del mazo de cables; si el cableado es incorrecto, corrija el cableado

2) no convertir

Después de instalar el sistema, arranque el automóvil y observe que la luz del interruptor de transferencia se enciende durante unos segundos y luego se apaga. El sistema no puede cambiar a GNC. Verificar que la señal de velocidad de la ECU de gas esté correctamente conectada. Lea los datos de la ECU de gas con una computadora personal y verifique si se lee la señal de velocidad del motor. Si no hay señal de velocidad, cambie el tipo de señal de velocidad.

3) cerrar

Apague el motor cuando cambie a GNC, use un multímetro para medir si el kit de conversión de gnc está prendido. Verifique que el reductor de presión tenga salida de gas y que los valores de presión de entrada y presión de vacío leídos por la PC sean correctos. De lo contrario, verifique si la línea de vacío del sensor de presión diferencial está invertida; si la presión es correcta, verifique si la PC lee el tiempo de inyección. Revisar el riel de inyección de GNC si hay tiempo de inyección. De lo contrario, verifique el cable de conexión de señal del inyector de combustible.

4) Operación inestable después de la conversión

Si la velocidad de ralentí es inestable después de la conversión, verifique si la velocidad leída por la computadora de gas es consistente con la velocidad del motor a través de la computadora personal. Si es inconsistente, ajústelo para que sea consistente a través del software; si es constante, ajuste el tiempo de inyección a través del software para garantizar que la velocidad de ralentí del motor sea estable. Utilice el mismo método para otras condiciones de funcionamiento del motor.